নিউ ইন্ডিয়া বাংলাদেশ নৌপথ রুট তৈরি কার্যকর

ভারত-বাংলাদেশ

শনিবার বাংলাদেশ থেকে পণ্যবাহী প্রথম চালান ত্রিপুরায় নৌ-পথে ভারতের অন্যান্য অংশ থেকে বাংলাদেশের হয়ে উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে পণ্য পরিবহনের জন্য ট্রায়াল হিসাবে দু'টি প্রতিবেশীর মধ্যে নতুন নৌপথের আনুষ্ঠানিক কার্যক্রম পরিচালনা করেছে।

পার্শ্ববর্তী দেশ দাউকান্দি থেকে ১০ টন সিমেন্ট বহনকারী km৩ কিলোমিটার নৌপথ ট্র্যাকিংয়ের একটি বাংলাদেশী জাহাজ পশ্চিম ত্রিপুরার সোনামুরায় পৌঁছেছিল, সেখানে ত্রিপুরার মুখ্যমন্ত্রী বিপ্লব কুমার দেবসহ অন্যরা জাহাজটি গ্রহণ করেছিলেন। জাহাজটির আগমনের সাথে সাথে শনিবার সোনামুড়া-দৌকান্দি n৩ কিলোমিটার দীর্ঘ উত্তর-পূর্ব ভারতের ত্রিপুরা রাজ্য ও বাংলাদেশের মধ্যে অভ্যন্তরীণ নৌপথ প্রোটোকল রুটটি শনিবার আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছে।

পশ্চিম ত্রিপুরার সোনামুরায় (ত্রিপুরার রাজধানী আগরতলার ৫৫ কিলোমিটার পশ্চিমে) অস্থায়ী ভাসমান জেটি ত্রিপুরা ও বাংলাদেশের মধ্যকার গোমতী নদীর মধ্য দিয়ে নতুন জলপথ শুরু করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। গুয়াহাটি হয়ে আগরতলা সড়কপথে কলকাতা থেকে ১55০ কিমি, এবং নয়াদিল্লি থেকে ২,1,650 কিলোমিটার দূরে, যদিও আগরতলা ও কলকাতার মধ্য দিয়ে বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে দূরত্ব মাত্র 2,637২০ কিমি।

দেব, যিনি শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগও অধিষ্ঠিত, বলেছেন যে উত্তর-পূর্বের রাজ্যগুলি বাংলাদেশের অন্যান্য অংশ থেকে এবং বিদেশের নৌপথে বাংলাদেশের মাধ্যমে পণ্যবাহী জিনিসপত্র রাখলে 25 থেকে 30 শতাংশ ব্যয় বাঁচাতে পারে। "একা ত্রিপুরা এককভাবে বিভিন্ন পণ্য সামগ্রী আমদানি করে। বাংলাদেশ থেকে সড়কপথে বা ট্রেনে 20,000৩০ কোটি রুপি সহ বছরে ২০,০০০ কোটি টাকা। ত্রিপুরা সড়ক বা ট্রেনে করে বছরে ২,০০০ কোটি রুপি মূল্যের বাঁশ, রাবার, চা, আনারস এবং অন্যান্য পণ্য রফতানি করে। এখন থেকে সমস্ত রফতানি ও আমদানি নৌপথ দিয়ে পরিবহণে ২৫ থেকে ৩০ শতাংশ ব্যয় সাশ্রয় করবে, ”মুখ্যমন্ত্রী জানিয়েছেন।

দেব, বাংলাদেশের ভারতীয় হাই কমিশনার রিভা গাঙ্গুলি দাস, পরিবহণমন্ত্রী প্রনজিৎ সিংহ রায় এবং লোকসভার সদস্য প্রতিমা ভৌমিকের সাথে বলেছেন, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এবং তাঁর বাংলাদেশী প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ত্রিপুরার এবং অন্যান্য অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য বিশেষ ব্যক্তিগত মনোযোগ দিয়েছেন উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্যগুলি।

ভারত ও বাংলাদেশ এর আগে সময় ও পরিবহন ব্যয় বাঁচাতে বাংলাদেশের বিভিন্ন বন্দর এবং উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্যগুলিতে বাংলাদেশের বন্দর এবং উপরিভাগের রাস্তা ব্যবহার করে খাদ্যদ্রব্য সহ বিভিন্ন পণ্য বহনের জন্য একটি সমঝোতা স্বাক্ষর করেছে। আটটি উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্য আসাম ও পশ্চিমবঙ্গ হয়ে সরু স্থল করিডোর হয়ে রাস্তা দিয়ে দেশের অন্যান্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত, তবে এই পথটি খাড়া গ্রেডিয়েন্টস এবং একাধিক হেয়ারপিনের বাঁক নিয়ে পাহাড়ী অঞ্চল দিয়ে যায়, বিশেষত বোঝা ট্রাক, যানবাহন চলাচল করে। কঠিন, ঝুঁকিপূর্ণ এবং সময়সাপেক্ষ।

ত্রিপুরার মুখ্যমন্ত্রীর মতে (কলকাতার) হালদিয়া বন্দর থেকে চাটগ্রাম আন্তর্জাতিক বন্দর থেকে নৌপথের দূরত্ব ৪০০ কিলোমিটার এবং চাট্টোগ্রাম সমুদ্র বন্দর থেকে (দক্ষিণ-পূর্ব বাংলাদেশের) আখাউড়া আইসিপি (আগরতলার পাশাপাশি) 400 কিলোমিটার, "তিনি বলেছিলেন।

নতুন নৌপথের সংখ্যা বৃদ্ধি করে, "অভ্যন্তরীণ নৌ পরিবহন ও বাণিজ্য বিষয়ক প্রোটোকলটির দ্বিতীয় সংযোজন" স্বাক্ষরিত হয় 20 মে Indianাকায় বাংলাদেশের হাই কমিশনার রিভা গাঙ্গুলি দাস এবং বাংলাদেশের নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব মোহাম্মদ মেজবাহ উদ্দিন চৌধুরী। বাণিজ্য, অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ এবং সংযোগ বাড়ানোর জন্য, ২০ মে চুক্তির আওতায় ভারত ও বাংলাদেশ উভয় পক্ষের আরও পাঁচটি “পোর্ট” যুক্ত করেছে এবং প্রোটোকল (জল) রুটগুলি 20 থেকে 8 এ বাড়িয়েছে।

ভারত এবং বাংলাদেশে ছয়টি “পোর্ট” কল রয়েছে। ভারতের পক্ষ থেকে ধুলিয়ান, মাইয়া, কোলাঘাট, সোনামুড়া এবং জোগিগোফা এবং বাংলাদেশের পক্ষের রাজশাহী, সুলতানগঞ্জ, চিলমারী, দাউদকান্দি এবং বাহাদুরাবাদে পাঁচটি নতুন “পোর্ট” কল রয়েছে। ।

আরও দুটি বর্ধিত “কল বন্দরের বন্দুক” - ভারতের ত্রিবেলি (ব্যান্ডেল) এবং ভারতের বদরপুর এবং বাংলাদেশের ঘোড়সাল ও মুক্তপুর - যুক্ত করা হয়েছে।

পূর্ববর্তী নিবন্ধতৃতীয় রাউন্ডে স্টিফেনসের হুমকি সেরেনা
পরবর্তী নিবন্ধরাগবি-এলফ চেষ্টা করে বিদ্রোহীদের সুপার রাগবি এই প্লে অফগুলি নিশ্চিত করে
আরুশি সানা এনওয়াইকে ডেইলি-র কো প্রতিষ্ঠাতা। তিনি পূর্বে EY (আর্নস্ট এবং ইয়ং) এর সাথে নিযুক্ত একজন ফরেনসিক ডেটা বিশ্লেষক ছিলেন। তিনি এই নিউজ প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে জ্ঞান এবং সাংবাদিকতা সমান উত্সাহের একটি বিশ্ব সম্প্রদায়কে বিকাশের লক্ষ্যে রয়েছেন। আরুশি কম্পিউটার সায়েন্স ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ডিগ্রিধারী। তিনি মানসিক স্বাস্থ্যে ভুগছেন এমন মহিলাদের জন্যও একজন পরামর্শদাতা এবং প্রকাশিত লেখক হয়ে উঠতে তাদের সহায়তা করেন। মানুষকে সহায়তা এবং শিক্ষিত করা সবসময় স্বাভাবিকভাবেই আরুশির কাছে আসে। তিনি একজন লেখক, রাজনৈতিক গবেষক, একটি সমাজকর্মী এবং ভাষার গতি সম্পন্ন গায়ক। ভ্রমণ এবং প্রকৃতিই তার জন্য সবচেয়ে বড় আধ্যাত্মিক যাত্রা। তিনি বিশ্বাস করেন যে যোগব্যায়াম ও যোগাযোগ বিশ্বকে আরও ভাল জায়গা করে তুলতে পারে, এবং একটি উজ্জ্বল তবুও রহস্যময় ভবিষ্যতের ব্যাপারে আশাবাদী!

এটা কি পড়ার মতো ছিল? আমাদের জানতে দাও.