18 চাকার দুর্ঘটনার কারণ ও প্রকার

ট্রাক এবং 18-চাকা অত্যন্ত বড় এবং ভারী এবং রাস্তায় থাকা সমস্ত যানবাহনের মধ্যে অবশ্যই সর্তক থাকতে হবে be দুর্ভাগ্যক্রমে, পরিবহন সংস্থাগুলি তাদের ড্রাইভারদের সারা রাত চালনা চালিয়ে যেতে বা তাদের নিয়ন্ত্রণকারী আইনগুলির বিরুদ্ধে যেতে উত্সাহিত করার জন্য কুখ্যাত। সুতরাং, ট্রাক চালকরা দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে যা অন্যান্য যানবাহনের যাত্রীদের বিপর্যয়জনিত আঘাত এবং মৃত্যুর কারণ হতে পারে। জেহেল অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস এ, আমাদের 18 চাকার দুর্ঘটনার অ্যাটর্নি আপনি যদি 18 হুইলার দুর্ঘটনায় আহত হন তবে আপনার প্রতিনিধিত্ব করতে পারেন।

ট্রাক দুর্ঘটনার কারণ

যদিও সমস্ত 18-হুইলারের দুর্ঘটনা ট্রাক ড্রাইভারের দোষ নয়, এমন অনেকগুলি উপায় রয়েছে যা কোনও চালক এবং / অথবা ট্র্যাকিং সংস্থার দোষ হতে পারে।

এখানে ট্রাক দুর্ঘটনার কয়েকটি সাধারণ কারণ রয়েছে:

Of চালকের অসাবধানতা। অন্যান্য চালকদের মতো, ট্রাকাররাও এক মুহুর্তের জন্য রাস্তার দিকে নজর দেওয়া বন্ধ করতে পারে বা তাদের সেল ফোন ব্যবহার করতে পারে, সম্ভাব্য বিপজ্জনক পরিণতি সহ।

• ড্রাইভার ক্লান্তি। যুক্তরাষ্ট্রীয় আইন 24 ঘন্টা সময়কালে একজন ট্রাকার কত ঘন্টা চালনা করতে পারে তা নির্দিষ্ট করে। যদি ড্রাইভার এই নিয়ম অতিক্রম করে এবং দুর্ঘটনার কারণ হয়ে থাকে তবে চালক এটর্নি দ্বারা দায়বদ্ধ হতে পারে। তদ্ব্যতীত, ট্র্যাকিং সংস্থার ত্রুটি হতে পারে, বিশেষত যদি সংস্থাটি সচেতন ছিল যে চালকরা তাদের ড্রাইভিংয়ের অনুমোদিত সময়কে ছাড়িয়ে যাচ্ছিলেন।

• অনিরাপদ কার্গো। কখনও কখনও একটি ট্রাক বোঝা একটি ট্রাক দুর্ঘটনার সময় বিপজ্জনক। যদি কোনও ট্রাক অতিরিক্ত বোঝা হয়ে থাকে বা বোঝাটি সুরক্ষিত না হয়, তবে আপনি অন্যান্য চালকদের ঝুঁকিতে ফেলেছেন।

• ড্রাগ বা অ্যালকোহল নেশা। যদিও নিয়মিতভাবে চালকদের পদার্থের ব্যবহারের পরীক্ষা নেওয়ার কথা রয়েছে, কিছু ড্রাইভার ওষুধ ব্যবহার বা ব্যবহারের পরে চাকার পিছনে চলে যায়।

• প্রায়শই দুর্ঘটনার প্রত্যক্ষ কারণের পিছনে আরও একটি কারণ থাকে: পরিবহন সংস্থা। ব্যবসা তাদের ড্রাইভারদের ক্রিয়া জন্য দায়বদ্ধ রাখা যেতে পারে। সংস্থাগুলি যখন চালকদের যথাযথ প্রশিক্ষণ দিতে ব্যর্থ হয়, সরঞ্জামগুলি সঠিকভাবে বজায় না রাখে বা সঠিক রেকর্ড না রাখে, তখন ট্র্যাক দুর্ঘটনার মামলায় কোম্পানিকে দায়বদ্ধ হতে পারে।

টেক্সাস ট্রাক দুর্ঘটনার প্রকার

২০১৩ সালে, টেক্সাসে একটি ট্রাক দুর্ঘটনায় 2013 মানুষ প্রাণ হারিয়েছিল, পররাষ্ট্র পরিবহণ দফতরের তথ্য অনুযায়ী। ওই বছর ট্রাক দুর্ঘটনায় গুরুতর আহত হয়েছিল প্রায় তিন হাজার মানুষ।

18-চাকার গাড়ি যাত্রীবাহী গাড়ির তুলনায় কম চালচলনযোগ্য এবং ব্রেক করতে আরও সময় নেয়। ট্রাক্টর-ট্রেলার দুর্ঘটনা অনেকগুলি রূপ নেয় এবং এগুলি অনেক কারণে ঘটে।

সর্বাধিক বিপজ্জনক দুর্ঘটনার মধ্যে রয়েছে রিয়ার-এন্ড সংঘর্ষ, ট্রাকের প্রচুর পরিমাণের কারণে। আকারের কারণে, একটি ট্রাক্টর সাধারণ যানবাহনের চেয়ে থামতে বেশি সময় নেয়। যদি কোনও ড্রাইভার রাস্তাটির দিকে না তাকিয়ে থাকে এবং হঠাৎ থামতে হয় তবে যে কোনও বিলম্বের ফলে ট্রাক তার সামনে থামানো যানবাহনগুলির মধ্যে পড়ে এবং অন্যান্য যানবাহনের যাত্রীদের গুরুতর আহত বা এমনকি মৃত্যুর কারণ হতে পারে।

রোলওভারটি ঘটে যখন একটি ট্রাক ক্র্যাকশন হারাতে থাকে, প্রায়শই আবহাওয়ার সমস্যার কারণে, পাশের দিকে ঘুরিয়ে দেয় এবং টিপস সরিয়ে দেয়। সংঘর্ষের স্পষ্ট ঝুঁকি ছাড়াও, একটি রোলওভার দুর্ঘটনা সম্ভাব্য বিপজ্জনক কার্গো ছড়িয়ে দিতে পারে।

ট্রেলারটি ট্রাকের সামনের দিকে লম্ব করে লম্ব করে যখন একটি কাঁচি দুর্ঘটনা ঘটে। এটি ট্র্যাফিকের একাধিক লেনকে বিস্তৃত করতে পারে। এটি প্রায়শই হার্ড ব্রেকিংয়ের ফলাফল।

ট্র্যাক্টর হঠাৎ থামার সময় একটি ট্রাকের রিয়ার র‌্যামিং ঘটে এবং এর পিছনে একটি গাড়ি সময়মতো থামতে না পারা। ট্রাকটি অনেক লম্বা হওয়ার কারণে গাড়িটি ট্রেলারের নীচে আটকে যেতে পারে।

ব্যর্থ ব্রেক বা ত্রুটিযুক্ত কার্গো হোল্ডের মতো সরঞ্জামের ত্রুটির কারণেও দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। টায়ারের আটকানোর পরে একটি ট্রাক নিয়ন্ত্রণ করা খুব কঠিন হতে পারে। যদি ট্র্যাকিং সংস্থা আইন অনুসারে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি বজায় না রাখে তবে এটি যান্ত্রিক ব্যর্থতার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে।

এটা কি পড়ার মতো ছিল? আমাদের জানতে দাও.